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《韩系动向41》车市严冬韩国双龙也凉凉了?

文章出处:pt老虎机注册    责任编辑:admin    发表时间:2020-02-13

  近期韩国双龙颁发了自身2019年的发售事迹,2019年双龙汽车发售135,235辆同比裁减了5.6%。

  个中韩国脉土市集销量下滑并没有极度显著,唯有1.2%。然而海表市集降落极度吃紧,同比降落19.7%。所以也是加剧了收益的恶化景色。

  双龙汽车的赢余才能也很差。昨年开业亏本为281.9亿韩元,净亏本为3,414亿韩元,赤字辞别增加了339.3%和452.0%。奇特是,开业亏本是2009年以还的最大记实,到达了2950亿韩元,这是近来10年以还的最大亏本。

  同时双龙汽车本月布告平泽工场停产7天,从本月4日至12日。出处是受中国新冠肺炎影响,导致中国临盆的零部件得不到供应导致的。

  当前的双龙汽车已不复当年,双龙汽车是一家专业临盆SUV的厂商。它的荣达汗青最早能够追溯到抗美援朝交兵。谁人时间美军正在沙场上应用了许多威利斯越野车,也即是Jeep的前身。自后交兵之后双龙以遗留正在沙场上的汽车为底本,斥地越野车。从此往后双龙汽车SUV的斥地道上就一发不成收拾。时至今日发售的车型也都是SUV。

  双龙汽车最高光的岁月是上世纪90年代斥地的,这是当时韩国最阔绰的D级车,一度吞噬韩国D级车70%以上的市集份额,更是无从角逐。是正在奔跑W124底盘进取行斥地的,而且采用奔跑7AT变速箱,这是当时除了奔跑以表,独一被准许采用7AT的厂商,乃至于太甚精良,风头以至盖过了奔跑,所以奔跑双龙缔结和叙,范围其时间的表流。自后因为双龙汽车没有势力,对主席的后续研发举行跟进,这款名噪偶然的车型,也就寿终正寝了。

  当前的双龙仍然被印度马恒达收购,属于印度公司,而旗下也仅有5款车型,辞别是柯兰多蒂维拉,G4雷斯特。只是跟着韩国市集销量的继续萎缩,再加上韩国脉土有今世起亚这两家巨头。双龙汽车要念重塑当年的光后是不太也许了。

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